近日，国家能源集团新朔铁路公司铁路行车设备集中修工作全面展开。中铁一局新运托电运输公司准格尔分部多措并举为业主集中修工作的顺利完成提供了坚实保障。

部署+承诺 树牢安全思想

此次行车设备集中修工作是新朔铁路公司成立后的首次大型施工任务，牵扯铁路行车多工种施工维修作业，时长一个月，业主单位高度重视。为确保此项工作顺利进行，中铁一局新运托电运输公司准格尔分部在施工开始前由分部主管领导组织，召开施工动员会，会上分别就生产组织、员工安全教育、制定防范措施等工作进行了安排部署。协调分部各部门提前利用一个月的时间，将管内8台电力机车进行了全面的运用质量排查，以守住机车质量为关键点，确保集中修工作顺利开展。另外针对集中修工作要求，分部安质部门及时筛选了相关铁路事故案例，通过视频+讲解的方式为全员展开安全教育，为使安全教育入耳入心，分部将《心得体会》作为课后的硬性“作业”，培训之后分部还与机车乘务员签订了《施工期间安全行车承诺书》，通过积极协调调配，强化意识提升，勒紧了全员安全思想。

考场+现场 攻克行车难点

分部技术部门把“集中修”期间所需的行车要点和注意事项进行了梳理，有针对性的制定计划对全员展开技术培训，根据培训内容形成奖惩清单，鼓励和倒逼全员学习效果的提高。尤其是为提升乘务员现场作业应急处置能力，技术部门还以管内线路的实际状况为例，厘清了区段内高风险行车控制点，并针对区段内大坡道起车，反方向行车，区间救援、计算列车出清限速地段，临时限速慢行等非正常行车知识点进行培训学习。利用机车库停时间对员工进行现场“拉练”，通过练习和监督练习进一步提高了乘务员技能操作水平和现场应急处置能力。

人控+机控 确保行车秩序

针对“天窗点”扣停的列车，分部要求指导司机于每天天窗开始前将列车的停留位置进行统计，对要经过施工、慢行地段的列车，指导司机还要与乘务员将调度命令连同注意事项再次进行“一对一”核对，把日施工计划及时传达给相关乘务员，保证列车运行“重点地段重点卡控”。其次充分发挥机车视频及监控效能，加大对管内机车视频及监控文件的分析频次，尤其对经过慢行地段的列车视频及监控文件，建立了100%全覆盖分析记录表，对存在的问题及时纠偏整改。为最大限度的发挥安全管理的“互控”作用，分部针对天窗点扣停的列车由指导司机逐一监督乘务员将针对集中修工作的慢行限速命令写入IC卡，录入LKJ设备，人控与机控相结合，确保列车运行全面受控。

中铁一局新运托电运输公司准格尔分部突出“三个结合”，助力业主打赢“铁路行车设备集中修”这场“上水平的第一仗”。

据悉，自年初以来，中铁一局新运托电运输公司准格尔分部以“内强管控战疫情，外抓生产提效能”为目标，截止5月10日已完成煤炭运输306.3万吨，不仅挣脱了疫情的束缚，更为全年运输任务的顺利完成奠定了基石。

学习警示事故案例

指导司机与乘务员现场核对调度命令