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铺架一公司2013年完成产值15亿元

来源：精品展示作者：系统管理员时间：2013年12月23日【字体：大中小】

2013年，铺架一公司在兰新第二双线、哈密枢纽、吐库二线、南广铁路、德大铁路、雨田煤专等6条铁路线上进行大规模的铺架作业，同时还担负着哈密南环、哈罗铁路收尾配套施工，全年共完成正站线铺轨1022公里，架梁202孔，铺道岔265组，铺道砟70万方，制梁18.5孔，应力放散与锁定871.745公里，拆除旧线路64公里，拆除旧道岔139组，以及大量的附属工程，共完成产值15亿元，比2012年完成的9.8亿元增长了53℅。

为认真总结2013年的施工生产和经营管理工作，全面安排好2014年的施工生产经营，12月21日，铺架一公司在新疆哈密召开了二届二次职代会，公司副总经理简广勇、人力资源部部长张卫东参加了会议。简广勇对铺架一公司和与会代表提出了六点要求：一是要认真学习党的路线方针政策、政治理论、企业管理制度、专业技术知识，提高个人政治、业务素质；二是要搞好项目整体策划，优化施工组织设计，加强过程控制，确保既定目标的实现；三是要抓好安全质量管理工作，处理好安全、质量与工期目标的关系，维护好企业的声誉；四是要加强成本管理，给公司创造财富，给员工带来利益；五是要认真做好项目二次经营工作，同时要眼睛向外，找些小活，增产增收；六是要打造效高的人才队伍，确保公司的持续发展。

铺架一公司经理田维平在会议上作了《勇担新使命，阔步新征程，为成功实现铺架一公司战略转型而努力奋斗》的工作报告，会议圆满完成了各项议题，为铺架一公司凑响了新的进军号。

铺架一公司2013年施工的6个主要项目，困难如山，步履艰难。一是管理跨度大，南到广西梧州，东到山东寿光，西到新疆吐鲁番。二是施工范围宽、工艺复杂，专用线、普速铁路，高整铁路，既有线施工，站场改造应有尽有。三是工期紧、任务重，其中兰新第二双线要在4个月内完成69组无砟道岔铺设任务，三个月之内完成746公里长轨放送任务；哈密枢纽要在4个月实现五大节点工期目标。四是制约因素多，既有线施工，立本交叉作业，长大距离运输，大型机械设备周转困难，自然环境恶劣等等。五是安全生产压力大，主要表现在既有线和临近既有线施工、既有站场改造，长大坡道铺轨等方面。

面对各种困难，铺架一公司和各项目部以强化短板管理为抓手，加强组织领导，形成有力指挥系统；优化组织设计，确保施工方案达到最佳；抓好资源配置，满足铺架施工需要；严格过程控制，安全优质组织生产；发挥政治优势，调动起全员积极性。全体参建员工披星戴月、风餐露宿，攻坚克难、连续奋战，最终取得了满意的效果，各条铁路相继安全优质兑现了节点工期目标。其中兰新第二双线在不到10个月的时间内实现三大目标，完成69组无砟道岔、745.5公里的长轨铺设，745.5公里应力放散及锁定任务，为集团公司嬴得一张绿牌；南广铁路在极端困难的条件下，全面完成年度施工任务，项目部荣获了“火车头”奖杯；哈密枢纽在4个月的时间里兑现五大节点工期目标，业主两次给集团公司发来贺电表示祝贺；德大铁路在资金不到位、路基交接滞后等诸多困难中，不等不靠，“跳跃式”人工铺轨12公里、汽车吊架梁92孔，被业主视为顾全大局的典型。

铺架一公司在2013年的施工生产经营中，在确保工期目标、安全生产、工程质量、市场信誉的同时，始终抓好全过程经营成本管理控制，同时做好项目二次经营工作，吐库二线、哈罗铁路均取得一定的成效。

2014年铺架一公司将在德大铁路、南广铁路、吐库二线、武汉地铁4条线上进行铺架施工生产；同时要完成兰新第二双线、哈密枢纽的静动态调试与线路验交；还要介入怀绍衡铁路、广佛城际铁路。

1兰新第二双线铺设长轨作业.JPG