1月27日晚，随着鞭炮的响声，公司孟加拉项目V1高架桥无砟轨道正式开始施工，为优质高效地完成孟加拉项目无砟轨道施工奠定了坚实的基础。

　　孟加拉项目无砟轨道施工主要由帕德玛主桥、V1高架桥、V2北引桥及V3南引桥四部分组成，无砟轨道施工于2021年3月份开始建点以来，认真贯彻落实股份公司孟铁项目指挥部的总体安排部署，先后于8月13日完成V2北引桥无砟轨道施工，于11月26日完成V3南引桥无砟轨道，获得了股份公司指挥部和集团公司的高度赞扬。

　　目前，孟加拉项目无砟轨道采用现浇混凝土长枕埋入式无砟轨道结构取代散粒碎石道床，大大减少帕德玛大桥轨道维护工作量，保证轨道高平顺性，提升了轨道运营速度和安全性，体现了世界先进的轨道建造技术。这也是孟加拉国首次建设无砟轨道，将大大提升孟加拉国铁路运力，对孟加拉国铁路工业产业升级、人才培养、技术水平提升产生积极影响。

　　随着当地疫情形势日益严峻，项目部班子成员带头逆流而上，不畏艰险，同时响应股指、局指及新运公司的安排部署，集中优势资源，超前筹划，科学组织，发扬不怕吃苦、顽强拼搏的精神，通过加强施工组织、优化工艺工序，实施“以孟带孟、以孟管孟”的本地化管理模式。经过全体员工的不懈努力，V1高架桥无砟轨道如期开始施工。

　　目前，孟加拉项目无砟轨道施工已完成约4.8公里，并分别在北引桥和南引桥建设完成两个无砟铺轨点。同时，项目部正在加速推进无砟轨道施工进度，全力保证项目无砟轨道施工顺利完成。

　　V1无砟轨道准备就绪

　　V1无砟轨道开始浇筑

　　V1无砟轨道浇筑完成