1月27日，新加坡地铁项目攻坚克难，顺利完成TE25车站到TE27车站双线4.41公里轨道安装工程，包含8组道岔；1月28日顺利完成EWL车辆段A区1.31公里站线轨道安装工程，包含29组道岔，按时完成新加坡陆路交通局下达的移交节点工期并通过验收。

　　新加坡地铁T250A项目主要由新加坡地铁汤申－东海岸线（TEL）第4期和第5期、市中心线（DTL）第3期延伸线以及东西线升级改造（EWL）共四部分构成，整体道床为86公里，其中TE25车站到TE27车站属于汤申－东海岸线（TEL）第4期，EWL车辆段A区属于汤申－东海岸线（TEL）第5期。

　　新加坡地铁T250A项目一方面严格落实项目自身的疫情防控要求，工地人员区块管理，减少因疫情带来的施工进度影响，另一方面克服预制件生产和运输困难等诸多因素，合理安排施工生产顺序，积极采取有效应对措施，在关键工序严把质量关，在关键制约因素上狠抓进度落实，在关键材料消耗上抓牢成本管控，完成了TE25车站到TE27车站双线4.41公里轨道工程和EWL车辆段A区1.31公里站线轨道工程，顺利兑现了业主要求的移交节点工期。

　　EWL车辆段位于三合一车场的顶层且为有砟道床，主要工程量包含1.31公里站线， 29组道岔，1.2万方道砟，3.16公里三轨，项目部精心策划，采用机械配合人工散铺法施工，使用大跨度道砟传输带，悬臂龙门吊解决了道砟及钢轨、道岔等材料的运输难题。项目部先后投入2台路轨两用车，1台捣固车，1台压路机，3台自卸卡车，1台装载机，2台伸缩式叉车等设备保证了EWL车辆段A区按时通过业主验收。

TE25车站－TE27车站移交道岔区域

TE25车站－TE27车站移交检查

EWL车辆段移交区域

EWL车辆段A区移交检查

TE25-TE27车站移交检查合影